A construção de uma rodovia para facilitar o acesso a Belém, cidade-sede da COP30 em novembro, tem gerado polêmica. Enquanto o governo estadual promove a obra como um avanço para a infraestrutura e o desenvolvimento, ambientalistas e comunidades locais alertam para os impactos negativos sobre a floresta amazônica. O trajeto de 13 km corta áreas de proteção ambiental, o que levanta preocupações sobre desmatamento e fragmentação do ecossistema.
A Amazônia desempenha um papel crucial na absorção de carbono e na preservação da biodiversidade, tornando a nova estrada uma contradição frente aos objetivos da conferência climática. Moradores relatam prejuízos diretos, como a perda de áreas produtivas. Claudio Verequete, que dependia da colheita de açaí, viu sua principal fonte de renda desaparecer sem qualquer compensação. Além disso, a comunidade local não terá acesso à rodovia, já que muros foram erguidos nos dois lados da via.
A Secretaria de Infraestrutura do estado defende o projeto, alegando que a nova estrada beneficiará mais de 2 milhões de pessoas e conta com medidas sustentáveis, como ciclovias, iluminação solar e passagens para a fauna. No entanto, especialistas alertam que a obra pode dificultar o deslocamento de espécies nativas e reduzir áreas disponíveis para soltura de animais reabilitados. A veterinária Silvia Sardinha destaca que a fragmentação do habitat pode afetar diretamente a sobrevivência de diversas espécies.
O governo estadual justifica a rodovia como parte de um pacote de modernização para a COP30, incluindo melhorias no aeroporto e a construção de um parque urbano. Enquanto comerciantes locais esperam um crescimento econômico impulsionado pelo evento, críticos questionam se os projetos realmente contribuirão para a proteção da Amazônia ou se apenas acelerarão os desafios ambientais da região. Com a proximidade da conferência, o debate entre desenvolvimento e sustentabilidade se intensifica.
